Kutas Szklanka, czyli barwna podróż przez odmęty życia (autorstwa ...

Temat: Krótka historia lokomotywy SP47
No niestety HCP zastopowała produkcję w 1977 produkując tak jak powiedział przem710 2 sztuki. Trzeba przyznać że OBRPS w Poznaniu wykonało dość ciekawy projekt.SP47 była najnowocześniejszą krajową konstrukcją lokomotyw spalinowych, jednak wobec odgórnych decyzji jej produkcja seryjna nie została uruchomiona a szkoda bo mogła nawet 140 km/h pociągnąć. A swoją drogą jestem ciekaw jaką ksywę miała by ta lokomotywa.
Źródło: forumkolejowe.netmark.pl/viewtopic.php?t=103


Temat: EP09
...o CMK (Centralna Magistrala Kolejowa) na trasie z Warszawy do Krakowa i Katowic. Po podniesieniu prędkości maksymalnej na trasie E20 Warszawa – Poznań zaczęły również się tam pojawiać prowadząc pociągi ekspresowe. Lokomotywy te należą obecnie do PKP InterCity. Niektóre lokomotywy mają klimatyzację co znacznie polepsza komfort maszynistą. Z historii: Projekt lokomotywy typu 104E o prędkości maksymalnej 160 km/h powstał w OBRPS pod koniec lat 70. Prototyp wykonano dopiero w 1986 roku, na żądanie Polskich Kolei Państwowych podwyższając prędkość do 160 km/h. Zastosowano w nim szereg nowatorskich rozwiązań takich jak: hamulec elektrodynamiczny, układ prędkości zdalnej, oparcie pudła za pośrednictwem wieszaków, zestawy kołowe z ułożyskowanym kołem zębatym, skośne cięgła przenoszące siłę pociągową, ergonomiczne pulpity. W pierwszej...
Źródło: forumkolejowe.netmark.pl/viewtopic.php?t=455

Temat: Tillig 74565 i 74564
...takiego wagonu i nigdy u nas nie jeździł w składzie z dwójkami, które w modelu występują pod nr. 74564. Dobrze by było, aby ktoś na 100% to jeszcze potwierdził ... ... Niestety, nie dość, że nie mogę tego potwierdzić, to muszę te "rewelacje" czym prędzej zdementować i to praktycznie w 100% Wspomniany model Tilliga nr 74565, nosi oznaczenia wagonu PKP typu 127A, zaprojektowanego w końcu lat siedemdziesiątych przez OBRPS w Poznaniu i zbudowanego w roku 1980 przez PaFaWag we Wrocławiu. Wagon ten był jednym z dwóch zbudowanych wówczas wagonów prototypowych, będących równocześnie pierwszymi polskimi wagonami standardu Z2-B, spełniającymi ówczesne wymagania karty UIC-567-2. Drugi prototyp, oznaczony jako typ 127Aa, wyposażony był w drzwi odskokowo-przesuwne i nieznacznie różnił się od omawianego wagonu także wyposażeniem i wykończeniem...
Źródło: forum.martel.pl/viewtopic.php?t=7785

Temat: : Voith Maxima 40CC
Jesteś stuprocentowo pewien, że widziałeś właśnie ta lokomotywę w naszym pięknym kraju? Może do OBRPS do Poznania na homologację pojechała...
Źródło: infokolej.pl/viewtopic.php?t=7516

  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • skrzydlatta.keep.pl